Barra de riel trasera curvada de acero rociado 45#

Xingtai Refined Machinery and Auto Accesorio Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de barra de seguimiento trasera curvada de acero 45# en China. Estamos comprometidos a proporcionar autopartes de alta calidad fabricadas en China a bajo precio. Bienvenido a la barra de riel curvada trasera rociada de acero 45 # duradera a granel al por mayor de nuestra fábrica. También aceptamos pedidos personalizados.

√Suzuki M-UX trasera

✔ Panhard Rod trasero-de alta resistencia, mejora de suspensión premium del mercado de accesorios diseñada para Suzuki M-UX levantado. La construcción de acero-de gran calibre soporta brutales-impactos fuera de la carretera, dedicada al centrado del eje trasero después de la modificación del elevador de la suspensión.

✔ La varilla Panhard trasera original pierde capacidad de centrado del eje trasero una vez que se levanta el Suzuki M-UX. Esta varilla Panhard trasera reforzada fija el desplazamiento lateral del eje trasero. Las áreas reforzadas de alto-esfuerzo reducen el daño causado por rocas y obstáculos en el camino, manteniendo el eje trasero estable sobre terreno irregular. Adecuado para viajes remotos por la naturaleza, expediciones al desierto, rastreo de rocas y uso diario en carreteras.

✔ Cuerpo de tubo de acero grueso → fuerte resistencia a la torsión bajo cargas fluctuantes y pesadas fuera de la carretera-

✔ Diseño de longitud ajustable → cómodo ajuste fino al eje trasero central después de la instalación del elevador

✔ Bujes de poliuretano de alto-rendimiento → amortiguan la vibración continua de los senderos accidentados

✔ Acabado duradero con pintura en polvo → protege el metal contra la corrosión del barro, la arena y los entornos húmedos.

✔ Beneficio principal: posicionamiento preciso del eje trasero para ofrecer un manejo confiable del Suzuki M-UX elevado

✔ Especialmente desarrollado para el eje trasero de vehículos todoterreno Suzuki M-UX- elevados. Ideal para aventuras en senderos remotos, viajes-a través del desierto, recorridos por rocas y conducción diaria en carreteras mixtas.

✔ Se recomienda encarecidamente un instalador profesional y equipo de alineación. Apoye el vehículo de forma segura con caballetes, retire la varilla Panhard trasera original, monte esta unidad reforzada y apriete los pernos según las especificaciones. Complete la alineación del eje trasero después del montaje. Pruebe la conducción lentamente e inspeccione todas las piezas antes-de realizar actividades todoterreno.

✔ La garantía limitada de 12 meses cubre defectos de fabricación y de materia prima. Los daños causados ​​por fuertes golpes de rocas, sobrecarga, instalación incorrecta o desmontaje no autorizado anularán la garantía. Todos los gastos de mano de obra y flete son responsabilidad del comprador.

✔ Limpiar barro y residuos después de-salidas fuera de carretera. Inspeccione el apriete de los pernos y el desgaste de los casquillos cada 6000 a 8000 km. Revise los rayones de pintura para evitar la oxidación; retoque el metal desnudo con una capa antioxidante y reemplace los casquillos desgastados lo antes posible.

✔ El ajuste de la alineación del eje trasero debe completarse después de la instalación. Manténgase dentro del rango de elevación correspondiente. Evite impactos a alta-velocidad con piedras grandes. Detenga el vehículo y revise la suspensión inmediatamente si aparecen golpes anormales. No apto para vehículos originales sin modificar.

✔ Cada varilla Panhard trasera pasa el análisis de tensión FEA y las pruebas de resistencia. Hardware de montaje completo y guía de instalación-paso-paso disponibles después de una estricta inspección de calidad. Actualización de suspensión trasera confiable y rentable-para los entusiastas del todoterreno-Suzuki M-UX.

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