El sistema de suspensión, ubicado entre las ruedas y la carrocería del vehículo, es responsable de sostener la carrocería del vehículo y absorber las vibraciones, proporcionando un confort de marcha óptimo. Después de reemplazar las pastillas de freno, verifique si el pedal del freno vuelve a su posición normal. Durante la conducción diaria, evite que las alfombrillas se deslicen debajo del pedal del freno para evitar un frenado insuficiente. Normalmente, los amortiguadores generarán calor durante el funcionamiento; si no lo hacen, indica una fuga. Durante el uso diario, verifique el tirón del vehículo durante el frenado, la efectividad del frenado y el freno de estacionamiento (freno de mano). Al realizar el mantenimiento del vehículo, primero se debe revisar el sistema de frenos para detectar líquido de frenos, como líneas de freno agrietadas o fugas. El pedal del freno también es un componente que requiere atención.
Si el sistema de suspensión emite un sonido metálico con cada movimiento hacia arriba-y-hacia abajo mientras conduce, y el sonido se intensifica en carreteras irregulares, indica un mal funcionamiento de la suspensión, posiblemente debido a amortiguadores dañados o casquillos de amortiguador rotos. No se deben mezclar líquidos de frenos. La mayoría de los automóviles en el mercado están equipados con dos sistemas de frenado: un freno de servicio controlado con el pie-y un freno de estacionamiento controlado con la mano-. Si los casquillos de goma están muy dañados, se deben reparar y sustituir junto con los amortiguadores.
Los amortiguadores del sistema de suspensión deben generar calor durante el funcionamiento. El sistema de suspensión no sólo afecta la comodidad de marcha del automóvil (suavidad), sino también otros aspectos de rendimiento como el manejo, la estabilidad y la tracción. Esto se debe a que el sistema de suspensión incluye componentes como amortiguadores, resortes, barras estabilizadoras y varillajes. El balanceo excesivo de la carrocería durante las curvas, especialmente en las curvas cerradas, indica daños en los amortiguadores, las barras estabilizadoras o los componentes del mecanismo de guía. Al cambiar el líquido de frenos, se debe drenar completamente el líquido de frenos usado; Está estrictamente prohibido mezclar con otros líquidos y no se debe permitir que entre aire en el líquido de frenos. Generalmente, el desgaste de las pastillas de freno se ve muy afectado por los hábitos de uso. Los vehículos con transmisión automática desgastan las pastillas de freno más rápido que los vehículos con transmisión manual. Después de aproximadamente 20.000 kilómetros, se deben revisar las pastillas de freno durante cada servicio de mantenimiento. Esto ayuda a proteger mejor el sistema de suspensión.
